Infrastruktuur Konferensie 2014: Inspirasie vir Hispanics
Verlede week is die Infrastruktuurkonferensie gehou vir die 2014-jaar, weer in Londen, waarin die toekenning bekend as Be Inspired ook gehou word.
Die geleentheid was baie meer georganiseerd as ander geleenthede, die mobiele toepassing wat hulle vir iOS en Android ontwerp het, was die beste; met opdaterings, agenda, foto's en aanbevelings vir 'n byna nie-bestaande vrye tyd. Hulle het altyd papiere op die outydse manier afgelewer, maar die beste ding was in die beskikbaarheid van digitale weergawes van wat almal wil bring, en dit pas nie meer nie
die tasse terug, terwyl 'n toepassing geaktiveer word om na "Vivir para Contarla" in oudio te luister in plaas daarvan om leë flieks te kyk of te stres oor die trajekkaart op daardie transatlantiese reise.
Meer as wat ons al geweet het ...
Onder die nuwe aanwinste trek net SITEOPS my aandag, 'n verrassende toepassing wat die territoriale ontwerp outomatiseer in aspekte soos parkeerterreine of huisvestings, wat vinnig aangepas word wanneer 'n limiet, 'n as, 'n ingang of die parkeergrootte-parameters verplaas word en met outomatiese sny / vul berekeninge. Ek het dit 6 jaar gelede in Charlotte gesien en was gefassineerd, en hoewel dit aan AutoDesk Civil3D gewerk het, blyk dit dat Bentley so baie daarvan gehou het dat ons dit oor 'n paar jaar as 'n Geopak-funksie sal sien.
Ons hou van die aanbieding van effektiewe strategieë wat hierdie jaar 2014 toegepas is, hoewel ek veronderstel dat dit vantevore kom. Om die toorkuns te behou, skryf ek dit liewer in hul oorspronklike taal:
- Omvattende BIM (Playbooks)
- Intrinsieke Geokonteks
- Virtualisering van Talent
- Lewer sigbaarheid (via digitale tweeling)
Elke gedra 'n verduideliking van 5 velle, waarvoor dit die 13 vliegure verteenwoordig adres om loopbane in Tegucigalpa werd is en precipitously val in Londen met net een uur om water uit vrees vir Ebola in nies verwyder buurman.
Op die vlak van aanbiedings, ons respek vir die grootte van uitstallers, waarin daar nie tyd is om aantekeninge te maak om nie die oomblik van inspirasie te verloor nie. Soos ek eendag genoem het, gaan u nie hierdie plekke leer nie, maar eerder weet waarheen die tendense gaan.
Uit die woorde van Ed Merrow, in sy voorlegging oor die perspektief van kapitaalprojekte:
'N groot projek beset ingenieurs nie, maar 'n sakeman ...
Projekbestuur is die kuns om voorberei te wees vir die onverwagte ...
'N Ingenieursprojek is 'n toetsoefening vir ons vermoë om inligting te bestuur ...
Hierdie deel het my herinner aan een van my min onderwysers, van wie dit 'n las was wat die klas tyd so min geduur het. Toe onthou ek 'n pragtige onderwyser wat my die onderwerp "sosiale bemarking projekte" en die kombinasie met die huidige mentor wat ons van ons UML diagramme gedaal en 'n skud van kopluise het vir ons gesê gedien:
Hou op om oor volhoubaarheid te praat. Waar is die wins uit hierdie stelsel?
BIM: die pad na waarheen almal gaan.
Die woord wat vandag die meeste klink, is BIM. 3 jaar gelede was dit i-model (digitale tweeling), wat dieselfde is, maar in 'n standaard en woord wat almal reeds aanvaar.
Ons gaan niemand BIM oplê nie. Maar dit is die enigste alternatief.
Hierin is groot ondernemings vasbeslote dat lande wetgewing goedkeur sodat BIM as standaard vir infrastruktuurbestuur aangeneem word. Hier pas byna alles in, want ons praat oor geboue, paaie, nywerheidsaanlegte, transmissiestelsels, verkeerstelsels en alles wat by hul siklus betrokke is: Topografie, argitektuur, konstruksie, modellering, bedryf, instandhouding en vervanging.
Dit is interessant die prioriteit wat die mynbousiklus geniet, waarin oplossings soos MineCycle Designer, MineCycle Survey en MineCycle Material Handling bevorder word, waar die vermoëns van Bentley Map, AECOsim, OpenPlant en OpenRoads tot nog toe meer was gefokus op meer konvensionele vakgebiede. Natuurlik het ons dit al sien aankom nadat die Infrastructure 500-top-eienaar-maatskappye in markte verskyn het wat die sterkste is in die ontginning van natuurlike hulpbronne, insluitend mynbou.
Die strategie om nie na die grotes te gaan nie, maar na die reusagtige, het vir Bentley gewerk as hulle sê dat 20 van die 25 (80%), 40 van die 50 (80%), 69 van die 100 (69%) en 233 van 500 (46%) gebruik ten minste ProjectWise of AssetWise om die werking van infrastruktuur te beheer. Genoeg om kalm te wees, hoewel 'n benadering waarin hulle hoop om medium- of individuele gebruikers van 2015 tot 2018 via nuwe kanale te bereik interessant was.
Is waardevolle bydrae wat die akademie sal, in die geval van Highways Agency het AssetWise Akademie geïnisieer om professionele opleiding in dissiplines soos paaie, spoorweë, Vervoer en megaprojekte, implementering bestuur deur BIM standaard te bevorder.
Wat is verkeerd met Trimble?
Hierin is dit baie duidelik dat die uitvoerende hoofde van Bentley, Trimble en Siemens 'n baie goed georkestreerde plan vir 2018 het. Die Trimble Dimensions-geleentheid is in dieselfde week in Las Vegas ontwikkel, en dit sal my dus nie verbaas dat sommige twee of drie jaar kondig aan dat albei geleenthede een sal wees. Ons weet baie goed dat die samesmelting van dissiplines (nie noodwendig ondernemings nie) sal volg wat ons al in HEXAGON gesien het, waar Leica, Erdas, Integraph en alles wat opgehoop het, 'n indrukwekkende model geword het wat Trimble + sal moet bereik. Siemes + Bentley.
Aan die kant van Trimble was daar 'n staanplek, waar voorbeelde van integrasie tussen Bentley ProjectWise, gelees vanaf GPS-toestelle, 'n robotiese totale stasie wat data versamel en na ProjectWise modelleer met i-Model (digitale tweeling) gewys is. So ek veronderstel dit was 'n intense jaar van werk, waarin die voordeel vir beide scenario's is: Bentley bereik die veld, met al die vermoëns van hierdie spanne: puntwolke, COGO, objekmodellering; Trimble het 'n platform wat die werkvloei van opname tot ontwerp integreer, met baie ratse heruitsteekopsies.
Aan die kant van Siemens is gewys wat hulle doen, in 'n vak waarin dit vir my lyk of hulle ietwat uitgedien was. Met die integrasie van al die potensiaal van die i-model (digitale tweeling), Bentley-toepassings vir industriële aanlegbestuur, elektriese transmissiestelsels, energieopwekking... Siemens is beslis die meeste bevoordeel. Hier, hoewel die werk hard moet wees, lyk dit vir my of die chemie nie dieselfde is nie; selfs in die uitstalling tydens middagete op Woensdag was dit nodig om die bywoners vir stilte te vra, want hulle was meer geïnteresseerd in die byt wat hulle aan die hoenderboud gegee het as in 'n ietwat konseptuele powerpoint, met min demonstratiewe bewyse. Natuurlik was ons baie siviele ingenieurs, argitekte en 'n paar industriële of elektriese ingenieurs wat die een is wat hierdeur geraak sal word.
Wat van die Premiss Inspireer
Hierdie keer is ons aan die tafels toegeken, dus kon ons nie ons wedtafel saam met kollegas van die ander tydskrifte maak nie. Jammer, want hierdie keer was ek amper seker van my voorspellings, en miskien sou ek die 10 pond per kop opgetel het wat hierdie geel hare voorstel.
Aan die tafel wat ek gehad het, het ons met twee Mexikane gedeel, 'n Nederlander, 'n Suid-Afrikaanse en 'n mooi Portugese meisie. Ons stem saam dat die vlak van projekte vanjaar monsteragtig was.
Dit is goed om te weet dat Latyns-Amerika drie verdienste gewen het:
- Die mynprojek in Peru.
- Die Tunnel onder die see van Brasilië.
- en die hawe-projek van Uruguay.
Na 'n paar jaar se kyk na hierdie gebeurtenis, moet ek erken dat die uitgangspunt dat dit inspirerend is, vervul word. By hierdie geleentheid kon ek met die spreker van die Uruguayaanse haweprojek praat, voor en daarna, om die adrenalien van 'n wenner te voel verteer en nog 'n bietjie te wag. As u u land onder 56 wêreldklas-projekte verteenwoordig en u naam vir die toekenning genoem word, voel u beslis die patriotisme wat ons skaars geniet in die kwalifiserende wedstryde vir die Wêreldbeker-toernooi. Niemand sal na 'n oomblik soos hierdie die volgende dag dieselfde wees nie. En dit my vriende, is die Be Inspired!
In my voorspellings volgende jaar sal die gebeurtenis weer in Londen wees, want dit is in 'n rook om voor te sterf. En dan sal hulle dit miskien saam met China speel om in 2017 in Las Vegas met Trimble en Siemens te sluit in 'n enkele byeenkoms wat Bentley 1B18 noem.
